Mali : Le Plan d’investissement prioritaire du G5 Sahel contient 40 projets structurants à impact rapide
Bamako, a abrité les 9 et 10
janvier 2020, l’atelier de validation du rapport d’établissement de
l’étude de faisabilité du chemin de fer dénommé « Transsahélien ».
Cet ambitieux chantier devrait, à terme, relier la Mauritanie, le Mali, le
Burkina Faso, le Niger et le Tchad. La cérémonie d’ouverture des travaux était
présidée par le coordinateur du comité de pilotage du chemin de fer du G5
Sahel, Malick KOUANDA, en présence du point focal du G5 Sahel au Mali, Chérif
Hamidou BA, des représentants des pays membres, de plusieurs experts représentants
du groupement de bureaux d’études Cira/Ingerop/Sgie.
Décidé lors du premier sommet ordinaire du G5 Sahel en 2015, ce projet est actuellement inscrit dans le Programme d’investissement prioritaire du G5 Sahel dont la première phase couvre la période 2019-2021 et qui contient 40 projets structurants à impact rapide. Les chefs d’Etat y voient également un levier essentiel pour combattre plus efficacement l’insécurité transfrontalière.
Le point focal du G5 Sahel au Mali, Chérif Hamidou BA a souligné que l’étude de faisabilité, proprement dite, devrait durer environ 10 mois. Il sera question entre autres de définir la structure des liaisons ferroviaires existantes, de décrire les tracés possibles, et de proposer une estimation sommaire des coûts d’investissement requis et un mécanisme de financement du projet. Selon lui, le développement des infrastructures de transport, d’énergie, d’hydraulique et de télécommunications figure parmi les priorités de G5 Sahel. « Le chemin de fer est un projet structurant, car il entraine la création de beaucoup d’activités connexes. C’est un moyen de transport facile, moins onéreux, plus compétitif que la route. La ligne ferroviaire du G5 Sahel permettra d’approvisionner les pays selon leurs besoins spécifiques respectifs sahel et devrait constituer un levier important de brassage de cultures, d’intégration économique et de dynamisme des économies locales des localités traversées » a indiqué Chérif Hamidou BA.
Pour le coordinateur du comité de pilotage du chemin de fer du G5 Sahel, Malick KOUANDA, ce projet vise le désenclavement de la zone sahélienne et constitue une contribution importante pour amorcer le développement qui est une arme pour lutter contre l’insécurité, la raison principale qui a prévalu à la mise en place du G5 Sahel. « La réalisation du Transsahélien est un véritable tremplin pour notre espace. Elle contribuera à améliorer l’accessibilité des pays de l’hinterland ; à offrir aux importantes potentialités minières et agro-pastorales non encore exploitées de la zone d’influence du projet, un mode de transport de grande capacité, performant, sécurisé et fiable; à assurer une liaison permanente entre les centre économiques de production aux zones logistiques et aux ports de la sous-région ; à apporter une alternative de choix pour le transport de marchandises, avec pour corollaires de permettre aux populations de se déplacer dans de meilleures conditions » a précisé Malick KOUANDA.
A noter que le planning prévoit le dépôt d’un rapport d’établissement, trois mois après le démarrage pour examen et validation par le comité de pilotage.
Gloria MAIGA
